央媒观豫｜农民日报关注：河南种业创新呈现良好发展势头

去年 3 月 Spotify 發表全新 UI，將藝人照片、專輯歌單封面放大，音樂、Podcast 內容垂直滾動，The Verge 評價新 UI「有點像 TikTok、Instagram 和 YouTube」。

研究進一步指出，隨著時間進展，AI內容不僅容易曝露出過於對牛彈琴的內容缺陷，導致其平均每月流量遜於人類高達五倍。You Are Wasting Your Time Using AI to Create ContentLegal implications of AI generated text: Copyright and PlagiarismAI Tools and Resources（首圖來源：shutterstock）延伸閱讀：蘋果發表新 AI 模型論文，MM1 背後是何玄機？Sora 如何讓好萊塢震驚？Tyler Perry 談 AI 隱憂機器人會接管一切嗎？MIT 最新研究讓人放心AI 時代的開拓者，《紐約時報》如何重新定義新聞業的未來？AI 模仿筆跡獲美專利，你能分辨這是誰寫的嗎？。

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 據數位行銷公司NP Digital實驗顯示，在68個網站發表的744篇文章中，由AI獨自生成一半內容，僅在5個月後吸引了每月平均52位讀者瀏覽。數量能戰勝品質嗎？內容飽和的缺點許多品牌為了快速搶奪關鍵字排名，意圖透過AI工具大量生產內容。然而，AI吸收資料的範圍之大，卻讓這種「合理使用」的標準難以拿捏。AI生成內容疑雲？版權爭議恐踩雷以AI寫作軟體Jasper為例，它號稱能在瞬間吸收大量書籍和網路文章的內容，並快速生成段落。我們應思考AI在創意、獨特性等方面與人類創作的分野，研議是否為AI量身訂製一套版權規範制度，積極引領科技發展與法規調適。

AI生成內容為現行版權法律體系，帶來了全新的考驗。透過說故事，我們可以分享自己的經歷、傳達自己的獨特觀點，提供更深層次的思考和洞察，並與他人建立聯繫，能夠引起讀者的共鳴。我認為生命的意識就像無邊黑暗中點燃的微弱蠟燭。

這是猛禽三最終形態，雖然看起來好像少了許多東西，但不是簡化移除就是整合到系統。有段時間辦理綠卡和其他事項時，文件會寫外星人，我覺得很有趣。SpaceX 做了很多好事，Starlink（星鏈）令人難以置信，建設全球網路，且還幫助許多工作。如果我們都贊同「沒有文字就沒有文明」觀點，那人類文明只有五千多年。

Dragon 已成功執行 45 次發射任務，令人驚歎。我們討論的僅是小數點後三位的問題，宇宙年齡是 138 億年，如果某文明持續百萬年，只會從小數點後第三位往前一位。

卡納維拉角還有兩個 Mechazilla，所以可能明年某時有四個 Mechazilla。我相信最後助推器引擎會超過 330 噸，代表起飛時總推力達上萬噸。如果每天發射十次，每次重量 200 噸，向低地軌道運送 150 萬噸，就能每次運送 25 萬噸物資到火星，八年運送約百萬噸。將來我們會有離開火星的發射站，可想像太空船在軌道等待行星轉到最佳位置，然後巨大的宇宙太空艦隊從火星出發。

我們可 20 年內達成，但就像我說的，為了自給自足，需要複製地球整個工業基礎過去，不能缺少任何元素。我不是說要放棄地球，當然希望地球一直活下去，但有些事不在人類控制範圍，所以儘快讓火星成為自給自足文明，我認為 20 年內可達到。火箭高度至少增加 10 公尺，高度可能會持續增長。可看到推力重量顯著提升。

今年 SpaceX 將完成地球和火星軌道 90% 任務，中國完成約 6%，其他國家約 4%。獵鷹重型運載能力約 70 噸。

我們希望也能讓助推器成功降落在虛擬 Mechazilla（星艦發射著陸塔），如果成功，第五次試飛會嘗試讓它返回降落在真的 Mechazilla。儘快讓火星成為自給自足的文明，20 年內可完成。

但我們常規發射和回收助推火箭，且還回收整流罩，從獵鷹計畫學到很多東西，然後置入星艦。星艦最終將具備到達太陽系任何地方的能力，我們需要新等級技術探索其他恆星系統，但如果連火星都無法抵達，其他恆星系統就別說了。這很大程度是以成功為導向的時程表，但非常有可能成功。選擇甲烷氧氣系統原因是火星製造甲烷和氧氣相對容易。目標是明年中讓第一座 Mechazilla 和發射系統正確運行，這對陸地範圍飛行的發射方位角非常重要，期待開發發射與測試任何新事物，建造火箭，可能多數發射都在卡納維拉角進行。火星紀元：新文明始於自給自足開始可能會重複利用船上材料，因多數太空船不會返回地球，但有機會還是希望回地球，就可以再次使用。

我認為這很令人興奮，為了實現目標，需要專門往返月球的太空船，但不會開回地球，只會與加油船對接進行軌道補給燃料。At Starbase, @ElonMusk provided an update on the companys plans to send humanity to Mars, the best destination to begin making life multiplanetary pic.twitter.com/PiX8XOgQs5— SpaceX (@SpaceX) April 6, 2024讓人類文明和意識自由穿梭星際今晚我要講創造多行星生命之途徑。

驚奇的是，我們在里奧格蘭德河邊沙洲，靠近海灘，實際上是通往火星的門戶。如果運氣好，應能成功穿過高溫區，然後降落到海上可控制位置。

我認為應給人們回航選擇，如果能回來，就有更多人願意去火星，我們需提高生產速度，達到每天能製造多艘太空船的水準。這些都需要努力，人們若問我有在開發嗎？我會說還沒有。

如果看地球歷史，地球存在多久？假設物理學正確，宇宙約 138 億歲，地球也約 45 億歲。每人都安全返回，這最重要。我們已證明能完成著陸最後階段，腹部先接觸旋轉太空船並垂直降落，只需確定能通過重返大氣層高溫段，然後 Mechazilla 著陸。第一次飛行到第二次，再到第三次，有明顯進步。

猛禽三引擎也不需熱防護罩。火星位置更遠，攻擊火星難度更大，有足夠時間應付地球攻擊。

這令人難以置信，你們（指員工）正在做的事相當了不起。我們的總體目標：持續將生命延長到另一星球，火星是目前唯一選擇。

星艦終將運送超過 200 噸物資上軌道，且完全重複使用，一天內多次飛行。對阿提米絲計畫也有重要作用。

我想幾乎沒人會想到這一切真的發生。這看起來像 CGI，我的意思是很難相信那是原始影像。星艦二號重量超過百噸，星艦三號超過 200 噸。我們非常有信心今年達成目標。

我認為火焰尾部可能有 304 公尺長，是火箭長度兩倍多，其實推力增加，火焰會更長，火箭高度也會增加。要用機器手臂空中接住有史以來最大飛行器，我們就是要這麼做。

這樣需要製造甲烷（CH₄）和氧氣（O₂），可分解水（H₂O）和二氧化碳（CO₂）。至於星鏈，如果看看圍繞地球的衛星圖，看起來很可怕。

獵鷹一號可將約半噸物質送上軌道，星艦三號每次可攜帶物質是獵鷹一號的四百倍，成本卻比獵鷹一號低。星艦三號：計畫的一部分星艦性能各方面都有進步，猛禽引擎從 185 噸推力最佳化到 280 噸。